MT-09

Son puissant moteur CP3 de 889 cm³ conforme à la norme EU5 délivre des niveaux de couple plus élevés à bas régime, ce qui vous offre une accélération encore plus explosive et de meilleures performances sur route. Une IMU high-tech à six axes gère les systèmes électroniques d’aide au pilotage les plus performants afin de vous offrir un contrôle ultime. Son système QSS permet un passage de rapports encore plus fluide ainsi qu’un rétrogradage plus stable.

Pour une maniabilité optimale, le nouveau modèle est doté d’un châssis compact en aluminium, de suspensions réglables et de jantes ultralégères. Les deux disques de frein avant de 298 mm, avec maître-cylindre radial, garantissent un contrôle du bout des doigts. Son style radical de nouvelle génération et son châssis pur dépourvu de carénage font de la MT-09 l’Hyper Naked ultime.

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Points forts

Moteur EUS CP3 de 890 cm3
Le nouveau moteur trois cylindres à refroidissement liquide de 889 cm est plus léger, plus rapide et plus puissant, avec un couple plus élevé à bas régime. Un nouveau système d'admission et d'échappement produit un son magnifique qui accentue la sensation d'accélération. Les nouveaux injecteurs de carburant offrent une plus grande efficacité, tandis que les rapports de transmission optimisés et l'embrayage A&S affiné s'adaptent à la puissance supérieure de ce moteur conforme aux exigences de la norme EU5.
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Tout nouveau cadre léger en aluminium coulé sous pression
Tout nouveau cadre compact en aluminium coulé sous pression, une déclinaison moderne de la conception Deltabox. Une rigidité accrue du châssis offrant de meilleures sensations, une plus grande stabilité et une dynamique de pilotage optimisée. Structure de pivot du bras oscillant optimisée, châssis léger et élancé, et position plus décontractée au quotidien.
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Design et style de nouvelle génération
Epurée et belle, la MT de nouvelle génération fait accéder la série Hyper Naked à une nouvelle décennie. Ce style minimaliste se dispense d'un carénage et n'utilise que le cadre et les composants structurels pour exprimer légèreté et agilité, tandis que la nouvelle finition Crystal Graphite du cadre accentue la beauté fonctionnelle des pièces mécaniques.
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IMU à 6 axes et aides au pilotage sensibles à l'inclinaison
Développée à partir de la YZF-R1, la nouvelle IMU compacte à six axes gère les aides au pilotage high-tech de la MT-09, notamment un système de contrôle de la traction (TCs) à trois modes sensible à l'inclinaison, un système de contrôle de glisse (SCS), du décollage de la roue avant (LIF) et de contrôle des freins (BC). Grace à cette technologie de commande électronique de pointe, la toute nouvelle MT-09 vous offre un contrôle ultime dans toutes les conditions météo et sur tous les terrains.
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Tableau de bord TFT couleur de 3,5 pouces
L'écran TFT couleur de 3,5 pouces intègre un compte-tours qui change de couleur à mesure que le régime augmente ou diminue, une horloge et un affichage pour le carburant, le kilométrage, la température de l'eau, la température de l'air, ainsi qu'un indicateur de rapport enclenché. Les commandes au guidon vous permettent de modifier facilement les affichages et les informations, et permettent de régler les poignées chauffantes proposées par Yamaha en option.
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Phare à LED bifonctionnel compact
Son double phare à LED bifonctionnel, compact et élégant, produit un faisceau puissant en feux de route comme en Feux de croisement, avec une excellente propagation de faisceau qui reste agréable à l'œil. Ce phare unique confère une caractère unique et distinctif à la face avant de la nouvelle MT-09, tandis que les feux de position à LED prennent la forme d'un Y caractéristique et assortie au feu arrière à LED.
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Système de passage rapide des rapports (qss)
Le nouveau système de passage rapide des rapports permet d'améliorer 'expérience de pilotage et favorise la sensation d'accélération offerte par ce moteur CP3 plus puissant de 889 cm-. La fonction de rétrogradage permet un passage des rapports plus fluide qui optimise la stabilité du châssis même dans les virages, pour une sensation de contrôle accru lors de la décélération.
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Jantes SpinForged légères
Pesant 700 g de moins que le précédent modèle, les nouvelles jantes SpinForged offrent une agilité de châssis remarquable en diminuant l'inertie à l'arrière de 11 %. Cette réduction du poids non suspendu améliore également les performances des suspensions et contribue à une réduction impressionnante de 9 % de la Consommation de carburant.
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Suspensions réglables
Sa fourche de 41 mm entièrement réglable s'adapte au caractère du nouveau cadre compact et rigide, et tempère les élans de la roue avant, pour une conduite plus fluide et plus contrôlée. La suspension arrière réglable profitent de nouveaux réglages et de nouvelles liaisons qui s'adaptent parfaitement à son nouveau bras oscillant particulièrement rigide.
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Maitre-cylindre de frein avant radial
Le nouveau système de freinage de la MT-09 est équipé d'un maitre-cylindre avant radial qui produit une pression hydraulique linéaire sur les étriers à 4 étriers montés sur les deux disques avant 298 mm, ce qui permet d'obtenir des performances de freinage exceptionnelles du bout des doigts. Ce n'est que la deuxième Yamaha de production à bénéficier de cette technologie avancée inspirée de la compétition.
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Caractéristiques

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